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海運雙雄挾量大反攻2017-03-0114:19聯合晚報記者黃淑惠/台北報導圖為長榮海運貨櫃船。報系資料照貨櫃輪運價止跌回升,今年換約的價格比去年平均最少高一倍以上,開始吸引外資買超,上周五外資買超長榮海運(2603)9,889張,今天開盤後,長榮海股價再度上漲,盤中一度來到15.15元,盤中漲幅達4%,收盤價成功守住15元,漲幅3.09%,成交量逾3萬張,陽明(2609)今天股價收盤也來到7.36元,漲幅6.05%,成交量逾8萬張。法人分析,根據國際知名的海運雜誌,Alphaliner最新報告,市場增加艙位也由原推估的4.8%降至3.4%,需求年增維持原來1.6%預估值,這個數字也代表供需間缺口急速在收斂,今年海運市況肯定較去年好。去年各家

公告 admin - 台灣新聞 | 2017-03-06 | 人氣:228

海運雙雄 挾量大反攻

2017-03-01 14:19聯合晚報 記者黃淑惠/台北報導

 

圖為長榮海運貨櫃船。 報系資料照
圖為長榮海運貨櫃船。 報系資料照

 

貨櫃輪運價止跌回升,今年換約的價格比去年平均最少高一倍以上,開始吸引外資買超,上周五外資買超長榮海運(2603)9,889張,今天開盤後,長榮海股價再度上漲,盤中一度來到15.15元,盤中漲幅達4%,收盤價成功守住15元,漲幅3.09%,成交量逾3萬張,陽明(2609)今天股價收盤也來到7.36元,漲幅6.05%,成交量逾8萬張。

法人分析,根據國際知名的海運雜誌,Alphaliner最新報告,市場增加艙位也由原推估的4.8%降至3.4%,需求年增維持原來1.6%預估值,這個數字也代表供需間缺口急速在收斂,今年海運市況肯定較去年好。

去年各家業者前三季都還大虧,陽明虧損破百億元,今年第1季則逆勢出現淡季不淡,美東線每40呎櫃再創五年新高,年節過後,運價回檔幅度有限,今年貨櫃輪很有機會重演2009年金融海嘯海嘯大虧百億元後,隔年海運業絕地大反攻的劇情。

去年海運景氣低迷,相關航商經營壓力都非常大,最終致韓進海運申請破產。全球海運市場新年度有望看到春天,隨著船商退出市場,產業秩序稍緩,今年第1季淡季不淡,市況比預期還好,且美國線的運價還一路飆高,長榮、陽明今年都可望出現盈餘。

分析師指出,今年航運谷底已過,國內的陽明調整船隊結構,同步減資與增資計畫,營運也會跟著改善;長榮原本營運概況就比陽明好,在市況好轉下,營運更加樂觀。

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